Dengan percepatan pengembangan mobil menuju "elektrifikasi, jaringan, kecerdasan, dan berbagi", kendali mekanis tradisional semakin bergantung pada sistem kendali yang kompleks dan perangkat lunak kendali, yang mengakibatkan kemungkinan besar kegagalan sistem dan kegagalan acak.Meningkatkan.Untuk mengurangi risiko yang tidak dapat diterima yang disebabkan oleh kegagalan fungsional sistem kelistrikan dan elektronik (E/E), industri otomotif telah memperkenalkan konsep keselamatan fungsional.Selama siklus tersebut, manajemen keselamatan fungsional digunakan untuk memandu, menstandardisasi, dan mengendalikan pengoperasian produk terkait, sehingga membantu perusahaan membangun kemampuan untuk mengembangkan produk keselamatan fungsional.
● ISO 26262 ditujukan untuk sistem kelistrikan dan elektronik (E/E) kendaraan jalan raya, dan menjadikan sistem tersebut mencapai tingkat keselamatan yang dapat diterima dengan menambahkan mekanisme keselamatan.
● ISO 26262 berlaku untuk sistem terkait keselamatan dari satu atau lebih sistem E/E yang dipasang pada kendaraan penumpang dengan berat maksimum tidak melebihi 3,5 ton.
● ISO26262 adalah satu-satunya sistem E/E yang tidak berlaku pada kendaraan tujuan khusus yang dirancang untuk penyandang disabilitas
● Pengembangan sistem sebelum tanggal publikasi ISO26262 tidak memenuhi persyaratan standar.
● ISO26262 tidak memiliki persyaratan mengenai kinerja nominal sistem E/E, juga tidak memiliki persyaratan apa pun mengenai standar kinerja fungsional sistem tersebut.
Jenis layanan | Item layanan |
Layanan sertifikasi | Sertifikasi Sistem/Proses produk bersertifikat |
Pelatihan peningkatan teknologi | Pelatihan standar ISO26262 Pelatihan kualifikasi personel |
Layanan pengujian | Analisis Persyaratan Keamanan Fungsional Produk Analisis dan perhitungan tingkat kegagalan dasar Analisis FMEA dan HAZOP Simulasi Injeksi Kesalahan |